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動画も使用し、分りやすく解説します
自動車ブレーキシステム技術講座
〜制動力学の基本と制動システム最適化技術〜

講師:東京電機大学工学部 研究員 川口裕氏
(元)トヨタ自動車(株)第2車両技術部(東富士研究所) 主査

■日時 2019年 2月6日(水)10:30〜16:30
■会場 産業科学システムズ会議室(東京・飯田橋)(地図はこちら
■受講料 1名 44,000円+消費税(8%)3,520円
2名以上1名 40,000円+消費税(8%)3,200円
≪セミナーコード 1101-190206≫

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【よくある質問(FAQ)】 ※お申込む前に必ずご覧下さい。          

【お申込みアシスト】 ※お申込み手順を解説しています。

※開催日前14日目以降のキャンセルはお受けできませんので、
都合が悪い場合は代理の方がご出席をされますようご配慮をお願いします。
※録音機等の持込みはご遠慮願います。




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講師のことば
(講座のPOINT)
近年、自動車の安全性向上、燃費向上にブレーキ制御を活用した各種システムの研究開発が盛んに行われています。本セミナーでは、「自動車のブレーキ技術の基礎知識・基礎技術」など基本を理解し、今後「応用技術の理解」「独創性のある研究開発」に役立ていただきたいと思います。先ず、理想制動力配分・実制動力配分と制動性、操縦・安定性の関係について分かりやすく解説します。「ブレーキ制御」が、「駆動力制御」、「旋回制御」などに用いられる背景についても説明します。また、ブレーキの信頼性保証、最近の国際法規動向について説明します。


講師
東京電機大学 工学部 研究員 川口 裕氏
JSAEフェロー、JSMEフェロー
(元)トヨタ自動車(株)第2車両技術部(東富士研究所) 主査


プログラム(各項目とも質疑応答含む)
自動車ブレーキシステム技術講座
 10:30〜16:30 (昼休憩1H)
 1.制動とは
 2.効きとは
 3.制動距離について
 4.制動による車輪ロックについて(動画1)
 5.制動の力学(制動力発生メカニズム)
 6.制動システムの構成・効き・実制動力配分
 7.制動時車両不安定挙動(前輪、後輪ロック等の車両挙動)
 8.車輪ロック限界線図
 9.車輪ロック時に発生する減速度
10.車輪ロック時路面μ利用率
11.坂路における制動の力学
12.制動システムに要求される性能
13.制動システム・コンポーネントの最適化(機能・性能・コスト・コンパクト化など)
14.制動システムの安全性、信頼性保証(ISO26262など)
15.国際統一認証基準
16.車両挙動(高速道路事故時など)(動画2)


 参考・引用文献 紹介
●Solution and Consulting / 質疑応答【事前アンケートの質問事項について解説致します】



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