eBRAIN-J
 


振動騒音を抑制し、エンジンの基本性能を向上させるテクノロジーをスペシャリストが詳解します
4気筒エンジンの2次振動とバランスウェイトの振動低減技術
講師(2名):日産自動車(株) エンジン&トランスミッション技術開発部 主管 野原常靖氏 
日産自動車(株) エンジン&トランスミッション技術開発部  システム/基盤技術・コンバージェンス推進グループ 主担 工藤正博氏


■日時 2018年 8月7日(火)10:30〜16:30
■会場 産業科学システムズ・会議室 (東京・飯田橋)(地図はこちら
■受講料 1名48,600円(受講料45,000円、消費税8% 3,600円)
2名以上1名45,360円(受講料42,000円、消費税8% 3,360円)
≪セミナーコード 1101-180807≫

   【印刷用パンフ】     【お申込について】


【よくある質問(FAQ)】 ※お申込む前に必ずご覧下さい。          

【お申込みアシスト】 ※お申込み手順を解説しています。

※開催日前14日目以降のキャンセルはお受けできませんので、
都合が悪い場合は代理の方がご出席をされますようご配慮をお願いします。
※録音機等の持込みはご遠慮願います。




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講師のことば
 本講座では、4気筒エンジン特有の2次振動について学び、その振動低減策であるバランスウェイトについて解説する。最近の小型車は、振動品質が著しく向上しているが、その主な理由はバランスウェイト採用によるものである。そのメカニズムを知ることにより、振動工学の一端を学ぶ。

講座のPOINT・エンジンの振動全般について学ぶ
・4気筒エンジンの2次振動とバランスウェイトの機能について学ぶ。


講師
日産自動車(株) エンジン&トランスミッション技術開発部 主管 野原常靖氏

日産自動車(株) エンジン&トランスミッション技術開発部  システム/基盤技術・コンバージェンス推進グループ 主担 工藤正博氏


プログラム(各項目とも質疑応答含む)
●Study and Learning
 T.振動の基礎
 1.振動方程式(マスバネ系)
 2.マスダンパー効果
 U.レシプロエンジンの振動
 1.往復質量とクランクシャフトのカウンターウェイト
 2.直列4気筒エンジンの振動
 3.水平対向4気筒エンジンの振動
 4.直列6気筒エンジンの振動
 5.V型6気筒エンジンの振動
 6.3気筒エンジンの振動
 V.4気筒エンジンの振動とバランスウェイト
 1.設計の基本的考え方
 2.搭載位置と駆動方法
 3.振動低減効果(評価結果)
 4.適用例(日産、他社)
 W.バランスシャフトとバランスウェイトの違い
 1.バランスシャフトの実施例(三菱、他)
 2.バランス率の考え方、製造要件
 Solution and Consulting / 質疑応答 【事前アンケートのご質問について解説致します】
※内容によって一部回答できない場合がございますので、ご了承願います



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